درجه حرارت بالای موتور و رابطه ان با کاهش مصرف سوخت

مزایای استفاده از سیستم‌های انژكتوری در مقایسه با سیستم‌های كاربراتوری

هیدروژن(H2):

متانول(CH3OH):

توليد بنزين و فرآورده‌هاي ميان تقطير از مايعات گازي

سيستم پمپ و انژكتور يكپارچه (UIS)

سوخت رساني Common Rail

سيستم انژكتور تك واحدي با فشار بالا(UPS)

انژکتور  پيزوالكتريك

سيستم های سوخت رسانی K-Jetronic و KE-Jetronic :

سيستم LH-Jetronic

الکل

تاثیر MAX POWER بر مصرف سوخت و الایندها

سيستم Mono-Jetronic

تقسیم بندی کلی سیستم های انژکتوری

سنسور اکسیژن خودرو

اجزای سیستم سوخت پاش  

عملکرد واحد کنترل الکترونیکی (ecu)

سيستم هاي انژكتوري تزريق مستقيم   GDI

مقایسه سیستم تزریق سوخت الکترونیکی با کاربراتور

نحوه عمل سیستم سوخت پاشی بنزینی چند نقطه ای

دستگاه سوخت رساني

تأثير نانوذرات در افزايش طول عمر قطعات و كاهش مصرف سوخت

خصوصيات احتراقي هيدروژن

عیب يابي سیستم سوخت رسانی

بيو گاز انرژي از ياد رفته